«Зарубежный коллекционер» приветствует всех, кто заглянул к нам на огонёк! Надеемся, что Вы найдёте у нас нужную и полезную для Вас информацию о коллекционных делах за рубежом и дома, в России. Заглядывайте почаще - всегда будем рады.
Модели - История

Это новая модель «Name Train» 2012 года производства компании Walthers! (www.us-trains.com)

mod

Foto Courtesy of Walthers

Скорый поезд дальнего следования «Pere Marquette» компании «Chesapeake & Ohio» совершал рейсы между Чикаго и Детройтом с промежуточной остановкой в Грэнд-Рэпидсе. Был, правда «сквозной» билет, но маршрут обслуживали два отдельных поезда, поэтому пассажиры были вынуждены делать пересадку в Грэнд-Рэпидсе.

 

Протяжённость участка: Чикаго - Грэнд Рэпидс = 176 миль (283 км). Грэнд Рэпидс - Детройт = 152 мили (245 км).

Вид вагонов зависел от количества пассажиров. В своё время компания C&O включала в состав поезда минимум два и максимум четыре вагона «Pullman-Standard 52-Seat Coaches».

Первоначально существовали только «вагоны с юбками». «Юбки» вскоре убрали, чтобы было легче обслуживать вагоны, поэтому можно было видеть поезда с вагонами с («w/ skirt») так и без юбки («w/o skirt»).

На участке между Чикаго и Грэнд Рэпидсом в состав поезда включали вагон-ресторан «85' Pullman-Standard Speisewagen». «Lunch Counter & Lounge» (вагон-буфет с салоном) сообщался на участке от Грэнд Рэпидса до Детройта.

В состав типичного поезда «Pere-Marquette-Zug» включали также багажные вагоны производства компании ACF: по одному «RPO-Baggage», «P-S Baggage» и «P-S 10-6 Sleeper».

В качестве локомотивов использовались всегда EMD E7A (по одному или два в сцепке в зависимости от длины поезда).

Новые модели Walthers имеют прекрасное оснащение. Локомотивы есть с «Tsunami Dual Mode Sound Decoder», а также со стандартным постоянным током.

Оригинал публикации: Das ist der neue "Name Train" 2012 von Walthers!

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Статистика
Количество просмотров материалов
3083753