«Зарубежный коллекционер» приветствует всех, кто заглянул к нам на огонёк! Надеемся, что Вы найдёте у нас нужную и полезную для Вас информацию о коллекционных делах за рубежом и дома, в России. Заглядывайте почаще - всегда будем рады.

Краткая история фирмы M?rklin (sammeln-sammler.de)

Фирма M?rklin – один из самых известных производителей. Наверное, для многих коллекционеров она связана с годами их собственного детства, когда  под новогодней ёлкой они находили в качестве подарка свою первую железную дорогу, хотя M?rklin выпускала и выпускает не только их. Официальной датой основания фирмы считается 1859 год. Правда, ещё несколькими годами ранее Теодор Фридрих Вильгельм Мерклин (Theodor Friedrich Wilhelm M?rklin) начал выпускать кукольные кухни.

Т.Ф.В. Мерклин родился в 1817 году. Обучался на жестянщика, после чего создал свою фирму в Гёппингене. Помимо этого Мерклин подрабатывал  ремесленником-жестянщиком. В 1959 году, после смерти своей первой супруги, он женился во второй раз и в том же году основал фирму «Вильгельм Мерклин». Семья никого не нанимала, делала всё сама. Теодор Фридрих Вильгельм отвечал за производство жестяных игрушек, а жена Каролина (Caroline) занималась их продажей. Молодым супругам приходилось ко всему заботиться о своих пятерых детях: двух дочерях Мерклина от первого брака, а также сыновьях Вильгельме (Wilhelm), Евгении (Eugen) и Карле (Karl).

Многие коллекционеры не знают, что Мерклин начинал производство не с железных дорог, а с жестяных игрушек для кукольных кухонь.

В 1888 году, после вероятного перерыва в истории фирмы, сыновья Т.Ф.В.Мерклина создали открытое торговое общество (Offene Handelsgesellschaft – OHG), которое занялось изготовлением предметов быта и игрушек.

В то же время в Эльвангене Людвиг Лутц (Ludwig Lutz) выпускал высококачественные, лакированные игрушки.  Он поставлял их, в том числе, железные дороги, в оптовую торговлю, а также фирмам  Bing и M?rklin. Братья Мерклины постепенно взяли производство и сбыт игрушки Людвига Лутца, основавший в 1846 году фирму, в  свои руки.

Вполне вероятно, что и фирма Bing, и фирма M?rklin, взявшись за производство, воспользовались идеями Людвига Лутца, так как на том, раннем, этапе железные дороги фирм M?rklin, Bing, а также Лутца были похожи. Когда в 1891 году Лутц закрыл своё предприятие, производство перешло в руки фирмы M?rklin. Лутц, видимо, поставил условием участие в деле сильного финансового партнёра. Он сам спешил с передачей, предоставив M?rklin кредит наличными деньгами. В январе 1892 года такой компаньон нашёлся в лице Эмиля Фрица (Emil Friz). К работе в Гёппингене в фирме M?rklin была привлечена также часть коллектива предприятия Лудвига Лутца. Началось победное шествие фирмы  M?rklin.

Фирму M?rklin вдохновили прежде всего разработки железных дорог Лутца. На весенней Лейпцигской ярмарке в 1891 году фирма уже демонстрировала железную дорогу с механическим заводом и путевым устройством. В этом фирма M?rklin была пионером, в передовых рядах. Путевое устройство имело форму восьмёрки. В 1895 году фирма M?rklin ввела железные дороги, приводившиеся в движение с помощью пара и электричества, которые под названием «Колея 1» сегодня и ищут. Внутреннее расстояние между рельсами составляло 45 мм. Ещё одна компания добавилась в 1907 году в лице предприятия Рихарда Зафта (Richard Safft). Так, в 1914 году появился знаменитый металлический конструктор, известный для многих коллекционеров как Meccano-Baukasten. В 1920 году у фирмы в производстве появился свой собственный металлический конструктор.

Популярности M?rklin способствовали также появившиеся в 1924 году каталоги потребителей, так называемые «Д-каталоги» («D-Kataloge»). Переживал бум и зарубежный бизнес, в 1928 году на фирме  M?rklin работали 900 человек. В 1935 году она выпустила первую электрическую настольную железную дорогу с шириной колеи Н0, внутренне расстояние между рельсами составляло 16,5 мм. Новая ширина колеи имела большой успех и в результате модели с большей колеёй, 1 и 0, стали пользоваться меньшим вниманием. Модели с колеёй 1 практически перестали производить с 1937 года, а с колеёй 0 – с 1954 года. Наконец, в 1972 году появилась самая маленькая серийная электрическая железная дорога с колеёй Z (mini-club). С момента введения в 1984 году цифровой системы управления  «M?rklin digital» путешествие по истории  мира M?rklin, видимо, следует на время приостановить. Ниже – менявшиеся со временем логотипы фирмы:

До 1929 года

1930-1954

Последние логотипы найдёте на странице  maerklin.de

Оригинал статьи: Eine kleine Firmengeschichte ?ber die Firma M?rklin

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Статистика
Количество просмотров материалов
3083686