«Зарубежный коллекционер» приветствует всех, кто заглянул к нам на огонёк! Надеемся, что Вы найдёте у нас нужную и полезную для Вас информацию о коллекционных делах за рубежом и дома, в России. Заглядывайте почаще - всегда будем рады.
Оружие, военная атрибутика - История

Почетный Кубок. «Почётный кубок за успешные атаки с воздуха» или «Почётный кубок победителя в воздушном бою " (www.luftschiffharry.de)

Сокращённый перевод

klehrenbecher dsc05703 1-1Ещё в 1986 году Клаус Боррмайстер (Klaus Borrmeister) сообщал о «ранее неизвестном почётном кубке для воздухоплавателей», известный с того времени за свой внешний вид как «Тор-кубок». Вебмастер знает об этом кубке лишь с декабря 2004 года. Джон Белл (John Bell) из Нью-Йорка спрашивал по электронной почте о дополнительной информации по этому вопросу. С той поры новой информации поступило реально негусто. В 2005 году по этой тематике состоялся аукцион на Ebay, который больше не проводится. В конечном счёте, было несколько фотографий и почти никакой информации. Но в действительности Тор-кубки чем-то новым или неизвестным не являются.

Кубками награждали лётчиков войсковой авиации уже с 1915 года («Победителю в воздушном бою»). На кубке, дизайн которого был почти идентичен дизайну Тор-кубков воздухоплавателя (им стали награждать только после войны), изображены два бьющихся орла. То есть, во время войны были только не датированные и не персонифицированные кубки за выигранные воздушные бои лётчиками войсковой авиации. Воздухоплаватели сухопутных войск, естественно, не могли предъявлять такие индивидуальные бои в качестве доказательства. В этом плане есть определённая логика в том, что после войны была открыта возможность поощрения наградой также заслуженных навигаторов сухопутных войск за рамками различных церемоний, связанных с награждением орденами. Что обращает на себя внимание, так это то, что ни один из кубков не был вручён соответствующему командиру воздушного судна, во всех случаях это были подчинённые солдаты (по меньшей мере, если исходить из того, что известно на сегодняшний день)...


После проигранной войны, приблизительно с конца 1919 года, государственные и частные организации начали деятельность, посвящённую «заботе о душе» бывших и действующих солдат. Это вылилось в разнообразные меры по монетарной поддержке различных ведомств и учреждений, выдвигавших разные проекты в зависимости от их клиентуры. В данном случае имеется в виду производство и награждение почётными кубками и знаками отличия военнослужащих военно-воздушных сил.

Награждения, если исходить из того, что известно на сегодняшний день, находятся в прямой связи (по мнению веб-мастера) с рекламной деятельностью по продвижению интересов немецкой авиационной промышленности. Та выделила 8 марта 1927 года, к 10-летию со дня смерти графа Цеппелина (Zeppelin), - к дате, очень подходящей для рекламных целей - неназванную сумму для целей вознаграждения. Деньги находились в доверительном управлении начальника боевой авиации полковника фон дер Лит-Томсена (von der Lieth-Thomsen). Его штаб составлял списки награждённых и сообщал им о награждении почётным подарком.

Были спонсированы различные почётные подарки. Наибольшую известность получили памятные знаки для воздухоплавателей военно-морских сил, которые были из золота 585-й пробы, а также из простой золочёной бронзы. Для воздухоплавателей сухопутных сил существовал соответствующий вариант из серебра 935-й пробы. Но надо иметь в виду, что помимо спонсорских экземпляров немецкой авиационной промышленности 1927 года (см. фотографии) существовало много разных изделий ювелиров, которые военнослужащие оплачивали самостоятельно. Награждение памятными знаками относится к 1920-1922 годам. Воздухоплаватели должны были покупать знаки сами, при этом органы, от имени которых осуществлялось награждение, лишь посылали награждённому документ о награждении.

heeresluftschiffer-erinnerungsabzeichen deutsche-luftfahrt-industrie 1       heeresluftschiffer-erinnerungsabzeichen deutsche-luftfahrt-industrie 3

 

heeresluftschiffer-erinnerungsabzeichen deutsche-luftfahrt-industrie 2       heeresluftschiffer-erinnerungsabzeichen deutsche-luftfahrt-industrie 4

Образец проспонсированного немецкой авиационной промышленностью памятного знака воздухоплавателя. Он предлагался несколько лет назад на Ebay.
Дата учреждения - 3 марта 1927 года

По аналогии со спонсированным поощрением памятными знаками воздухоплавателей награды подобного рода существовали и для лётчиков. В данном случае также награждали знаками, кубками и другими почётными подарками, например, бронзовыми фигурами. Из письма Германа Геринга (Hermann G?ring) следует (см. ссылку «Gentlemen?s Military Interest Club»), что появлялись всё новые их виды.

Кубки за индивидуальные успешные атаки до публикации о них Клауса Боррмайстера в 1986 году были неизвестны. За многие годы на сегодняшний день удалось установить шесть наград. Сегодня их большая часть находится в музейных фондах. Можно предположить, что тиражи почётных подарков были лимитированными. Кто делал выбор, кто давал указание о награждении, неизвестно. Но надо предполагать, что начальник боевой авиации или его штаб связывались с бывшими командирами воздушных судов и другим органам и лицами, а затем принимали решение.

Также (официально) неизвестно, за какие конкретно действия полагалась награда. В удостоверении в каждом случае приводились лишь общие данные. О событии (дата, место, воздушное судно) ничего не говорится. Во всех известных на сегодняшний день удостоверениях есть дата выписки документа - январь 1919 года, - имя и звание. Таким образом определять связь соответствующего воздушного судна и места с кубком следует лишь с помощью метода исключения.

Оригинал публикации: Ehrenbecher. «Ehrenbecher f?r erfolgreiche Angriffe aus der Luft» oder «Ehrenbecher f?r den Sieger im Luftkampfe»

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Статистика
Количество просмотров материалов
3082544