«Зарубежный коллекционер» приветствует всех, кто заглянул к нам на огонёк! Надеемся, что Вы найдёте у нас нужную и полезную для Вас информацию о коллекционных делах за рубежом и дома, в России. Заглядывайте почаще - всегда будем рады.
Куклы, игрушки - Советы, полезная информация

Производители жестяных игрушек (часть 6) (sammeln-sammler.de)

Сокращённый перевод

• Фирма Martin Fuchs MFZ. Производитель жестяных, а позднее ? пластмассовых игрушек из Цирндорфа. Фирма создана в 1919 году. Первый логотип ? MFZ ? можно найти на игрушках, выпускавшихся до 1955 года. После 1955 года в логотипе использовалось написание имени Fuchs.
 http://www.sammeln-sammler.de/blechspielzeug/fuchs-martin/

 

• Фирма Gama. Создана в 1881 году Георгом Адамом Мангольдом (Georg Adam Mangold) в Фюрте. Производила среди прочего жестяные механические игрушки в виде фигурок животных и людей. В 1950 году начала, а в 1975 году прекратила выпуск жестяных автомобилей, в основном с моторчиками.
http://www.sammeln-sammler.de/blechspielzeug/gama/

• Фирма Gescha. Фирму основали в 1923 году братья Шми (Schmi) в Нюрнберге. Известными изделиями фирмы являются, в том числе, например, Mercedes Kompressor, механические танки или железные дороги с приводом через маховик. В 1967 году Gescha перешла в руки фирмы Conrad.
http://www.sammeln-sammler.de/blechspielzeug/gescha/

• Густав Гиллишевски (Gustav Gillischewski). Густав Гиллишевски основал свой предприятие в 1880 году в Берлине. Мы знаем об этой фирме немного, если не считать того, что производила она, по свидетельствам, военные автомобили и жестяные пушки. Ассортимент был достаточно большим, поэтому удивительно, что о фирме так мало известно. Фирма была известна под торговым знаком «Gilling». Она, как и многие другие, пострадала из-за начавшейся Первой мировой войны. Как долго работала фирма, мне неизвестно, но, кажется, есть изделия, выпускавшиеся в 1930-е годы.
http://www.sammeln sammler.de/blechspielzeug/gillischewski-gilling/

• Гюнтерман, Зигфрид (G?nthermann, Siegfried).
Фирму основал ещё в 1887 году в Нюрнберге Зигфрид Гюнтерман. Начинал он с выпуска в основном простых жестяных и подвижных игрушек. Сначала он изготовлял их вручную и в одиночку. С каждым годом фирма расширялась. Зигфрид Гюнтерман умер в 1889 году, как раз на этапе подъёма предприятия. После его смерти фирму возглавила вдова Гюнтермана.

Был ли у Гюнтермана фирменный знак или логотип с момента создания фирмы, мне неизвестно. Предположительно до самой смерти он использовал свои инициалы  S и G. С 1890 года к логотипу были добавлены инициалы A и W Адольфа Вайгеля (Adolf Weigel). Гюнтерман был известен своими машинами с моторами, автомобилями, трамваями и самолётами, который он выпускал в годы расцвета фирмы, который приходятся на период до 1939 года. Следует сказать, что Гюнтерман был не только одним из первых производителей немецких жестяных игрушек, но и одним из наиболее крупных. На рубеже столетий в фирме было более 250 рабочих. По их числу фирма в те времена занимала иногда второе или третье место после лидера рынка компании  Bing, которая, кстати, в 1877 году одновременно с Гюнтерманом начала производство жестяных игрушек. На мой взгляд, в большинстве биографий Гюнтермана  этому факту уделено слишком мало места. Фирма Bing была, в частности, локомотивом движения, но очень быстро на слуху стало  сказочное качество изделий Гюнтермана. Они особенно нравились американцам. Переел 1-й мировой войной почти три четверти всей своей продукции Гюнтерман экспортировал в США! Возможно, это обстоятельство является причиной того, что у нас изделия Гюнтермана несмотря величину фирмы можно встретить относительно редко. К самым известным изделиям Гюнтермана были безрельсовый локомотивы и функциональные фигурки.

После Второй мировой войны восстановил своё производство также Гюнтерман. Предприятие возглавил сын Леонард (Leonard) Гюнтерман. Гюнтерман, как и многие другие производители, так и не смог повторить предвоенные успехи. Несмотря на это в ассортименте сохранились некоторые очень яркие мощные американские легковые машины или знаменитые омнибусы. Я вспоминаю туристический автомобиль с пластиковой фигуркой, который выпускался в разных вариантах с 1954 года по 1965 год, или жилой автоприцеп с приводом через маховик и пластиковой фигуркой. Эти вещи сегодня являются большой редкостью. Упоминавшиеся модели тоже выпускали преимущественно для экспорта в США. Для отечественного рынка Гюнтерман производил с начала и до конца 1950-х годов более мелкие жестяные модели, которые по качеству уступали туристическому автомобилю, длина которого была почти 30 см, или жилой автоприцеп. Речь идёт о двух моделях Opel Rekord с решеткой радиатора в виде акулы, а также Ford Taunus 12 M, известного земным шаром на капоте. Они были задуманы, скорее, для игры в песочницах, так что хорошо сохранившиеся экземпляры сегодня редкость и соответственно стоят они дорого. Длина этих моделей всего 19 см, на них вытеснено  «Western Germany». Искать на них логотип Гюнтермана бесполезно. Поэтому они оказались в своей безвестности утраченными. В 1965 году предприятие Гюнтермана перешло к компании Siemens и вскоре после этого было ликвидировано.
http://www.sammeln-sammler.de/blechspielzeug/guenthermann-sigfried/

С изображениями логотипов выше названных фирм Вы можете познакомиться, кликнув по адресу, размещённому после каждой статьи о той или иной фирме (прим. пер.).

Продолжение следует

Оригинал статьи: Ausl?ndische Blechspielzeughersteller

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Статистика
Количество просмотров материалов
3082492